BliMin terkesima! Ketika motor ini sampai di parkiran Main Dealer. Kesan gagah dan macho sangat terpancar dari desain dan modifikasi Honda CS1 yang hmmm menurut BliMin spesial. Spesialnya karena ini salah satu motor Honda yang cukup dibilang langka berada di jalan apalagi di Bali. Desain awalnya memang seperti motor penjelajah dengan mesin 125 CC berpendingin air dengan 6 percepatan ditambah kaki monoshock dibelakang  dan lcd speedometer yang sangat atraktif. Nah ini dimodif sedemikian rupa oleh sang pemilik yang bernama Bonaventura Aditya Aprilian atau biasa disapa Dio dengan tema modif yang tidak jauh-jauh dari kesan penjelajah.

Bro Dio Dari HCST Yogyakarta yang bekerja di Bali menjelaskan konsep modifikasinya bertemakan penjelajah namun tetap mengutamakan unsur kenyamanan saat berkendara dan keamanan. Karena Bro Dio doyan touring jadi dari sisi mesin tidak ada perubahan alias standar tingting. Perubahan paling mencolok terlihat di kaki-kaki dan penambahan asesoris khas penjelajah baik didepan maupun di belakang Honda CS1 ini

Saatnya test! BliMin diberi kesempatan oleh sang pemilik untuk mencoba motor ini di jalan raya. Karena memang temanya penjelajah kota, BliMin mencoba membawa motor ini blusukan di pusat kota Denpasar. Pasar Badung dan sekitarnya menjadi tujuan Blimin karena kesan padat, gang kecil, dan keramaian menjadi tantangan yang menurut BliMin CS1 ini tidak ada masalah karena memang habitatnya di perkotaan yang padat penduduk. Kesan nyamannya CS1 memang tidak diragukan lagi, dengan ergonomi yang nyaman, sang pemilik hanya mengubah tinggi dan dan lebar stangnya saja, cukup untuk touring jarak dekat maupun jarak jauh. Kaki2 diganti dengan velg jari-jari dan ban dual purpose agar semakin gagah, tak lupa muffler knalpot juga diganti. BliMin lihat sih sektor sok depan ada ditambah peninggi sok dan cakram juga diubah.

Nah ini baru modif! Karena tidak mengubah secara ekstrim dan masih mengutamakan kenyamanan, BliMin tidak ada keraguan menunggangi CS1 ini saat pertama kali, feel duduk dan menggenggam stang tidak ada perubahan dari standar malah lebih baik lagi. Walau stang terkesan lebar tapi tidak ada rasa ragu saat membelah kepadatan jalan raya maupun menjelajah gang sempit di seputaran kota. Cocoklah menjadi sang penjelajah kota 
 

Spesifikasi:

• Pelek Depan : Vrossi ring 17 2.5 inch
• Pelek Belakang : Vrossi ring 17 3 inch
• Fork Depan : as dan per supra cakram ditambah peninggi pen seher vario 4cm
• Ban Depan Belakang : Ban depan Swallow 90/90 ban belakang Swallow 110/80
• Lampu Depan : Projie HID AES Q5 3Inch, Ballast AC 35 Watt, Bohlam D2H UPS 5700K 35W dengan 2 lampu tembak custom
• Windshield: Variasi Cs1 yang sudah tinggi dengan tambahan extend visor variasi
• Lampu Sein : Full LED, yang depan tambahan sein after market dan yang belakang tambahan lampu 3in1
• Lampu Stop : LED dengan lampu stop F1 punya mobil
• Setang : fatbar variasi
• Speedometer: Original Cs 1 dengan model negative film dan di tambahkan voltmeter
• Spion : Original Cs 1
• Spakbor depan belakang : spakbor depan custom dengan wrapping carbon
• Spakbor belakang : ori Cs1
• Jok : Mbtech
• Silincer: muffler merk sebelah
• Crash bar depan : Custom
• Pelindung Mesin : Custom
• Tubular belakang : Custom
• Box : Givi E20
• Shock belakang : DBS
• Mesin : Original
• Spakbor kolong : merk sebelah
• Moncong bebek (dibawah lampu utama) : Custom
• Jari-jari velg: TDR
• tromol depan: supra cakram
• lampu crash bar: cree 6 titik 15 Watt
• decal honda cs 1